| 中國商飛公司沖刺世界航空巨頭 |
| 2012-7-24 中國冷鏈物流網www.o845.cn |
中國航空業近年來著力于融入世界航空產業鏈，積極引進和吸收世界先進技術，并消化再創新，取得了可喜成績。在法恩伯勒航展上，中國商用飛機有限責任公司攜帶中國擁有自主知識產權的C919大型客機模型、ARJ21—700新支線飛機模型參展，中國民用航空的發展成為航展廣受關注的一個亮點。
目前，世界上只有美國、歐洲四國和俄羅斯有制造大飛機的能力，占領國際市場的只有美國波音和歐洲空客。C919的出現，可能會沖擊“兩強爭霸”的局面，推動“三足鼎立”格局的形成。
作為競爭對手，空客首席運營官雷義對C919給予很高的評價。他說：“我認為C919會是一種很優秀的飛機，我也很尊重中國商飛，他們能造出好的客機。雖然中國本土的飛機制造業壯大需要時間，但今后20年將有三大飛機制造商：空客、中國商飛以及波音。”
雖然競爭對手的言論可能有“捧殺”之嫌，但客戶的承認卻是實實在在的。國際航空集團首席執行官威利·沃爾什說，他從2008年中國商飛公司成立起就關注C919飛機的研制，上屆法恩伯勒航展期間，他與中國商飛公司開始接觸，一直對中國大型客機研制項目很有信心。他說：“相信未來中國商飛公司會發展成為像波音、空客一樣有能力的飛機制造商。”
在此次航展上，中國商飛公司與國際航空集團簽署了諒解備忘錄，備忘錄的簽署標志著國際航空集團有很大興趣購入C919大型客機，并將在今后密切關注C919大型客機的研發過程，在技術、融資等領域和中國公司進行合作。
據介紹，C919大型客機目前已經進入詳細設計階段，已開始制造飛機裝機零件。該項目已與引擎制造公司法國CFM國際公司以及美國的一家知名航空集團簽下了采購合同，與來自新加坡、加拿大等地的公司在飛機裝載系統方面展開了廣泛合作。
CFM國際公司總裁讓—保羅·埃班加告訴記者，該公司為C919配備的引擎名為LEAP—1—C，是CFM開發的全新引擎。他介紹說：“這是全世界目前最尖端、最綠色環保的引擎，在燃油利用和效率方面都有很大的進步。”
在全球各大飛機零件供應商紛紛對中國飛機項目拋出橄欖枝的同時，C919項目的廣泛跨國合作也成為業內人士關注的焦點。國際飛機制造業的老牌領跑者空客和波音早已建立起分散的全球化供應鏈，而中國企業在建立及管理供應體系方面仍然十分薄弱，如何加強與大量供應商的對接，真正實現與國際接軌，成為C919大型客機項目的一大挑戰。
對此，英國貿易投資局官員保羅·卡維爾評論說：“中國商用飛機公司要想成為世界航空領域內的巨頭，還需要一段時間。首先必須學會系統整合，必須成為一個國際型的公司。在世界飛機市場上，沒有一個人能獨自完成所有工程，每個人都必須成為供應鏈上的一部分。但我認為，對于中國以及中國公司的合作伙伴來說，其中蘊含的機遇是巨大的。” |
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