| 發(fā)展民航是國家戰(zhàn)略定位、地方重要抓手 |
| 2012-7-27 中國冷鏈物流網(wǎng)www.o845.cn |
交通基礎設施的戰(zhàn)略性、基礎性、外部經(jīng)濟性和資本密集性使得其在經(jīng)濟下行時往往是公共開支的較好投向。
公路、港口和鐵路基礎設施已經(jīng)實現(xiàn)了不同程度的超前性發(fā)展。交通四大基礎設施中,公路在97年亞洲金融危機后經(jīng)歷了大規(guī)模的建設,進入了十年黃金發(fā)展期。港口在2001年“入世”之后也經(jīng)歷了“十年輝煌”。
鐵路建設在2008年金融危機之后也實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。
而民航來看,基礎設施的發(fā)展還嚴重不足,難以跟上總體戰(zhàn)略需求的發(fā)展。
大型樞紐機場能力不足、中西部地區(qū)機場數(shù)量少。目前來看,在經(jīng)濟下行階段,民航是較好的投資方向。
本次出臺《意見》并召開新聞發(fā)布會是在充分引導和鼓勵地方政府積極投入機場建設,拉動地方經(jīng)濟,轉變經(jīng)濟發(fā)展方式。目前,機場的建設主要由地方政府進行投入,實行的是屬地化管理。《意見》同時提出鼓勵民間資本進行投資。
通用航空的基礎設施建設,以及加快低空領域開放又一次被放在重要位置,但未給出更新的進一步的措施。
我們?nèi)跃S持認為“營改增”對航空機場行業(yè)公司的影響較為中性的觀點。營業(yè)稅改增值稅試點在本次新聞發(fā)布會中又一次提出,并提到會充分考慮航空公司、機場公司等的實際情況,但并未明確給出具體說法。
投資建議:
國家對民航的戰(zhàn)略定位,和對民航基礎設施建設的推動將從長遠來看利好整個行業(yè)的發(fā)展,但對航空機場行業(yè)上市公司的短期影響不大。
國家對通用航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展決心利好中信海直及整個通航產(chǎn)業(yè)鏈。 |
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