| 重慶多措并舉確保重慶機(jī)場航油供應(yīng) |
| 2012-8-14 中國冷鏈物流網(wǎng)www.o845.cn |
2012年7月3日至8月初，長江三峽船閘因洪峰流量超警戒流速而長時(shí)間禁航，作為中國航油重慶分公司主要來油渠道的航油運(yùn)輸船舶長時(shí)間在閘口等待未能通過，重慶江北國際機(jī)場航油儲備不斷降低，航油供應(yīng)保障日趨緊張。
獲悉上述情況后，民航重慶監(jiān)管局立即著手開展多方面工作：一是展開調(diào)研，充分摸清江北機(jī)場航油儲備、航油消耗、航油運(yùn)輸在途情況，深入了解航油運(yùn)輸中存在的困難，找準(zhǔn)關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)，分析后期可能產(chǎn)生的影響。二是立即將情況上報(bào)民航西南地區(qū)管理局。三是立即將情況向重慶市人民政府進(jìn)行專題匯報(bào)，請求市政府予以協(xié)調(diào)。報(bào)告獲得市政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，安排市發(fā)改委、市交委、市水利局、市港航局、市物流辦等相關(guān)部門多方予以協(xié)調(diào)。童小平副市長于7月31日組織召開專題會(huì)議，聽取協(xié)調(diào)工作進(jìn)展情況，明確落實(shí)協(xié)調(diào)任務(wù)和責(zé)任人。四是要求中國航油重慶分公司加大陸路運(yùn)輸協(xié)調(diào)力度，增加鐵路、公路來油數(shù)量，緩解航油供應(yīng)緊張情況。五是組織重慶機(jī)場集團(tuán)、民航重慶空管分局、基地航空公司召開專題會(huì)議，通報(bào)相關(guān)情況，研究工作措施，提出盡量降低燃油消耗的具體要求。六是現(xiàn)場檢查中國航油重慶石油公司北碚磨心坡油庫和中國航油重慶分公司唐家沱碼頭油庫，要求兩家公司在確保卸油、輸油安全的基礎(chǔ)上，盡量增加作業(yè)時(shí)間，加大輸送數(shù)量；同時(shí)深入分析此次航油保障緊張的深層次原因，結(jié)合江北機(jī)場運(yùn)輸生產(chǎn)量的快速增長，科學(xué)制定長期航油保障方案，包括增加輸送渠道、改造新建輸送儲存設(shè)備、制定應(yīng)急保障預(yù)案等，盡快報(bào)告上級單位審批。
經(jīng)過一系列針對性措施的相對落實(shí)，通過市政府領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門大力協(xié)調(diào)國家防總、長江三峽通航管理局、成都鐵路局、成都空軍、中國石油重慶運(yùn)輸公司，8月1日開始等候在三峽船閘的航油上行重船和下行空船陸續(xù)放行，加之鐵路、公路的穩(wěn)定來油，江北機(jī)場航油供應(yīng)緊張局面大大緩解，保障了暑運(yùn)期間廣大旅客的正常出行。 |
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