中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）執(zhí)行副總裁曾永超昨（4）日接受外電采訪時(shí)表示，公司將在下半年提升10%運(yùn)力，并且投用新飛機(jī)、大力促進(jìn)國際航線服務(wù)。另外，在今年傳統(tǒng)旺季7月和8月，公司表現(xiàn)很好。
曾永超表示，上半年全國范圍的出境旅客人次增長了19%，因此東航這次運(yùn)力擴(kuò)張主要在海外航線。東方航空客運(yùn)量在6月份增長了4.6%，其中香港區(qū)域客運(yùn)量在3周內(nèi)增長了2.2%。
他透露，下半年東航會(huì)接收21架新飛機(jī)，其中包括窄體機(jī)空中客車A320s、波音737以及寬體機(jī)空中客車A330s，明年會(huì)再增加47架，新飛機(jī)會(huì)使公司資本開支從上半年的80億元人民幣增長至126億元人民幣。他又稱，公司有信心能消化運(yùn)力，認(rèn)為海外旅游及中國北方的需求都有增長。
杰富瑞集團(tuán)研究指出，得益于去年日本大地震后日本航線需求的恢復(fù)、出國度假需求上升、長途飛機(jī)設(shè)備升級(jí)等因素，今年以來東航國際航線的載客量增長了5%，而中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）及中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）的國際線載客量則與去年持平。同時(shí)這也幫助東航在中期業(yè)績中表現(xiàn)較其他兩家航空公司為好。
大和證券集團(tuán)分析師劉健恒表示，“東方航空能夠消化運(yùn)力，夏季旺季表現(xiàn)出色是一個(gè)好預(yù)兆。”他認(rèn)為，東航的擴(kuò)張目標(biāo)比國航及南航的“稍微高些”。
東航董事會(huì)秘書汪健表示，公司在航空貨運(yùn)市場沒有看到任何需求增長的跡象，為了削減虧損，會(huì)減少其貨運(yùn)飛機(jī)的總類。
國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（International Air Transport Association，IATA，簡稱“國際航協(xié)”）表示，7月份中國國內(nèi)航空市場增長了9%，高于6月份的7.8%。 |
返回頂部