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　　上海機場9月19日晚間公告，8月份飛機起降3.19萬架次，同比增長5.25%；旅客吞吐量419.16萬人次，同比增長8.23%。
　　就8月數據來看，上海機場的客運增速持續領先于白云機場及深圳機場。據此前發布數 據顯示，白云機場8月旅客吞吐量為420.68萬人次，同比增長7.77%；深圳機場8月旅客吞吐量為259.91萬人次，同比增長7.9%。
　　不過，上海機場8月的領先優勢卻大為收窄。此前1—7月，上海機場旅客吞吐量增速較白云機場平均高出3個百分點，在4月時甚至高出7.7個百分點；較深圳機場更是平均高出近6個百分點，在4月時高出10個百分點。然而，到8月時，上海機場旅客周轉量增速較白云機場及深圳機場僅僅分別高出0.46個百分點及0.33個百分點。并且，上海機場亦是三大機場中，8月旅客周轉量唯一環比下跌的公司。就1—8月數據來看，上海機場旅客增速尚維持領先態勢：公司旅客吞吐量共計3031.82萬人次，同比增長9.97%；白云機場旅客吞吐量共計3193.94萬人次，同比增長7.31%；深圳機場旅客吞吐量共計1966.27萬人次，同比增長5.02%；
　　國際航線的增速的放緩是公司本月表現不佳的原因。由于上海機場在三大機場中國際航線占比最高，受國際航線影響最為明顯。從公告來看，上海機場8月國際線旅客吞吐量為158.48萬人次，同比增長8.27%，增速較7月進一步放緩，為2012年除了2月之外的次低點。事實上，自從4月開始，公司國際線增速就一直處于收縮狀態。上海機場8月國內航線旅客吞吐量也實現了216.6萬人次，同比增長10.58%。盡管國內旅客量超過國際旅客量，但由于公司航空收入中來自國際航線的收入占比達到75%左右，因此公司收入的增長還是依賴于國際線的增長。
　　另外，上海機場貨郵吞吐量是三家中唯一呈現負增長的公司。數據顯示，8月份，公司貨郵吞吐量24.72萬噸，同比下降5.03%；而白云機場及深圳機場則分別同比增長5.48%及12.9%。1—8月，上海機場貨郵吞吐量共計193.06萬噸，同比下降5.86%；而白云機場貨郵吞吐量共計80.2萬噸，同比增長5.48%。深圳機場貨郵吞吐量亦實現了54.31萬噸，同比增長1.62%。