在一份最新的消費者服務民意測驗中，中海集成為歐洲貨主眼中最受喜愛的船公司，甚至馬士基的得分也遜于它。
這次由《國際集裝箱化》組織的貨主體驗測驗產生了一些出乎意料的贏家和輸家。中海集排名榜首，并在發票準確性、提單及時性、出貨準時性和集裝箱清潔度等7個類別的民意測驗中與其他船公司一馬當先或排名靠前。
總體來看，中海集共獲得了83分。東方海外屈居亞軍，得分為76分，之后為赫伯羅特，得分為75分。
排名前10的船公司的平均得分為72分。該測驗將得分72和以上的船公司認為為消費者提供了令人滿意的服務。但據悉，一些知名船公司未能達到這一標準。
地中海航運和美總輪船的得分都為70分。馬士基僅得到了69分。川崎汽船以65分叨陪末座。
在財務健康方面，馬士基排名最高，82分的得分遠超其競爭對手，盡管它沒有國家的資助。達飛是歐洲貨主心中財務狀況最不靠譜的一家，50分的得分反映出業界對其高負債的擔心。
此次民意測驗共有24家歐洲的貨主和貨代參與，滿分為100分。投票代表按幾大類別給船公司的表現打分，然后選出10家他們最常用的船公司。
測驗協調人Rebecca Moore承認一些結果，包括中海集的表現是一個驚喜。馬士基相對較差的總體表現也在意料之外，考慮到這家船公司剛剛推出了以消費者為中心的“天天馬士基”服務。但馬士基仍在一些類別中表現出色，比如提單的及時性以及集裝箱可獲得性。
《國際集裝箱化》之后還將公布船公司在亞洲和美洲航線的民意測驗結果。
在聯絡便捷性方面，赫伯羅特以81分排名第一，馬士基在這一項上僅得到53分，排名墊底。在出貨準時性方面，中海集和漢堡南美以79分并列榜首。長榮表現最差，僅得到58分。
此外，長榮在集裝箱清潔度、集裝箱可獲得性以及艙位可獲得性這3個類別的投票中墊底。而美總輪船在索賠過程這一項中獲得最低的32分，中海集最高。這一項的得分還拖了馬士基的后腿，它的得分為46分。
來源：互聯網 |
返回頂部