中新網杭州11月22日電(記者 夏毅 實習生吳佳蔚)截至去年,浙江寧波-舟山港貨物吞吐量已達到6.94億噸,居世界首位,但這并不影響浙江繼續推進以寧波――舟山港為代表的大港口建設。浙江省港航局相關負責人表示,預計2015年該省港口總吞吐量預計達10億噸。
浙江省交通運輸廳廳長郭劍彪一直認為,浙江能夠做成全中國乃至全世界之最的,當屬港口。他表示,“浙江大港口建設將以寧波――舟山港為龍頭,優化港口布局結構,加快港口集疏運體系建設,形成連通中國南北沿海、長江沿線、西南內陸及世界海洋四大運輸通道。”
隨著浙江海洋經濟示范區和舟山新區建設相繼成為國家戰略,港口聯盟建設不斷加快,寧波――舟山港與嘉興港、溫州港、臺州港等深化合作,進一步增強了浙江港口的總和競爭力。
據浙江省港航局預計,到2015年末,浙江的煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食等五大貨種運輸體系將進一步完善。其中,港口總吞吐能力達到10億噸,萬噸級以上深水泊位將達到239個,集裝箱吞吐能力有望超過1800萬標箱。
同時來自國際集裝箱協會的資料顯示,在歐美國家,港口每增加一個集裝箱,就可為當地增加600歐元的GDP;每增加1萬個標準箱,可提供500個就業崗位。而國際強港帶來的不僅僅是就業的問題,更有稅收等一系列好處,還能帶動如船舶公司、貨代、航修、供應、金融、保險等相關延伸產業的發展。
港航的迅速發展帶動了浙江海洋經濟。浙江沿海港口貨物吞吐量于2011年達到8.67億噸,年均增長9.8%。其中,寧波-舟山港貨物吞吐量達到6.94億噸,居世界首位,集裝箱吞吐量達到1471.9萬標箱。依靠港口和航道的優勢,新興產業與港口保稅區正逐漸集聚并壯大,產業布局也日趨完善。
據杭州海關統計,2012年1―8月,浙江實現外貿進出口總值2041.8億美元,同比增長0.8%,進出口值在中國各省市排行中位列第5名。其中,僅出口一項就達到1455.9億美元,增幅2.5%,居中國前三。除紡織服裝、鞋類和高新技術產品等傳統出口商品之外,家電、家具、燈具等中端制造業產品出口量也日益加大。 |