11月28日，香港-大連航運(yùn)服務(wù)研討會(huì)召開期間，記者邀請(qǐng)東方海外（國(guó)際）有限公司主席及行政總裁董建成先生進(jìn)行了獨(dú)家專訪。
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大家好，今天我們非常有幸邀請(qǐng)到東方海外（國(guó)際）有限公司主席及行政總裁董建成先生接受我們的采訪：
記者：首先，請(qǐng)分析一下2013年航運(yùn)市場(chǎng)總體形勢(shì)，同時(shí)，最近業(yè)界一些觀點(diǎn)認(rèn)為2016年航運(yùn)業(yè)開始復(fù)蘇，您如何看待這一問(wèn)題的，謝謝。
董建成：我想這個(gè)問(wèn)題要從國(guó)際的形勢(shì)來(lái)做一個(gè)定論，就是說(shuō)國(guó)際經(jīng)濟(jì)的環(huán)境，是不是有這樣一個(gè)證據(jù)，證明2016年航運(yùn)業(yè)可以恢復(fù)；因?yàn)楝F(xiàn)在航運(yùn)業(yè)已經(jīng)是運(yùn)量過(guò)剩，這個(gè)新船還是繼續(xù)出來(lái)，那么，假如經(jīng)濟(jì)不好的話，那么貨量增長(zhǎng)就不會(huì)有，都在處于一個(gè)比較低的水平；那在這個(gè)情況之下呢，我猜想將來(lái)五年里面供求還是失衡的，還是供過(guò)于求，在這個(gè)情況之下，我覺(jué)得航運(yùn)業(yè)的挑戰(zhàn)是比較嚴(yán)峻的，所以包括2013年也是這個(gè)情況，2016年我也不看好，謝謝。
記者：那我們下一個(gè)問(wèn)題就是說(shuō)，香港-大連航運(yùn)服務(wù)研討會(huì)的召開，想讓您介紹一下，對(duì)兩地航運(yùn)業(yè)有哪些積極地促進(jìn)作用？
董建成：我想這個(gè)香港是一個(gè)航運(yùn)中心，在國(guó)際上基本上具有悠久的歷史，對(duì)航運(yùn)服務(wù)業(yè)可以說(shuō)是發(fā)展的比較好，那么，大連呢，是東北的一個(gè)門戶，國(guó)內(nèi)的需求還是很多的，所以在兩個(gè)處境之下呢，我覺(jué)得，大家可以互相互惠互利的；那么，在航運(yùn)業(yè)方面呢，大連可以在香港發(fā)揮，香港可以將大連作為一個(gè)腹地，發(fā)展的更多，所以我覺(jué)得今天這個(gè)研討會(huì)，是一個(gè)很好的、很恰當(dāng)?shù)囊粋€(gè)研討會(huì)，謝謝。
記者：好，非常感謝董先生接受我們的采訪，謝謝。 |
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