| 2012中國內貿集裝箱發展高峰論壇在營口港舉行 |
| 2012-7-3 中國冷鏈物流網www.o845.cn |
首頁 > 資訊 > 航運新聞 > 正文[遼寧]2012中國內貿集裝箱發展高峰論壇在營口港舉行
發布日期：2012-7-2 瀏覽次數：37 6月15日，由中國港口協會和營口港主辦的2012中國內貿集裝箱發展高峰論壇在港豐酒店舉行。營口港董事長高寶玉，中國海運（集團）總公司副總經理黃小文，中遠集裝箱運輸有限公司副總經理周琥，上海國際港務（集團）股份有限公司副總裁嚴俊，中國港口協會副秘書長杜麒棟等專家學者、港航領導、業界同行及33家航運企業，16家港口企業，13家客戶企業，40家中國港口協會集裝箱分會內貿發展委員會的成員單位共300余人出席了本次高峰論壇。集團公司領導宮成、王來、姚平，三總師劉學敏、曹應峰及集團相關單位和部門負責人也出席了本次論壇。中央電視臺、中國水運報等14家新聞媒體對本次論壇進行了現場采訪。
論壇由姚平副總裁主持。
高寶玉等十一位領導、專家在論壇上進行了主旨演講。高寶玉首先代表營口港對各位領導、專家、業界同行能夠在繁忙的公務之中，蒞臨營口港出席本次論壇，并為營口港集裝箱的發展出謀劃策，表示誠摯的歡迎和由衷的感謝。
高寶玉說，2012年是中國港口協會集裝箱分會內貿委員會成立10周年，內貿集裝箱運輸在國內還是一種嶄新的運輸方式，作為朝陽產業的中國內貿集裝箱的發展只有十幾年的時間，從最初的幾萬、幾十萬、幾百萬箱起步，到現在4000萬箱的飛越；從最初只有沿海幾個港口的營運，到今天沿海、沿江幾乎所有港口的連線；從港口與港口之間的單一運輸，到海鐵聯運、多式聯運，內貿集裝箱已成為中國集裝箱運輸的半壁江山和世界集裝箱發展的重要組成部分。
高寶玉指出，營口港的集裝箱運輸是伴隨著中國內貿集裝箱的發展而發展的。1997年5月，營口港開始運營內貿集裝箱航線，中海集團“林園”輪執行的第一個航次只裝了一個集裝箱，而正是從這箱運史上首航班輪罕見的一個箱量開始，營口港的內貿集裝箱運輸步入了從無到有、從少到多、從小到大的發展新時期。今天，營口港已成為內貿航線最密集、輻射港口最廣泛、最具發展潛力的內貿集裝箱樞紐港之一，與中國內貿集裝箱運輸同步進入了發展的成熟階段。在中國港口協會集裝箱分會組織的中國大陸集裝箱碼頭歷次評優中，營口港多個集裝箱碼頭連續多年名列前茅。
高寶玉還總結了營口港內貿集裝箱工作的六點經驗：一、發揮公路運輸強勢，打造內貿集裝箱發展平臺。二、實行內貿貨物“散改集”，提升內貿集裝箱發展增量。三、發展海鐵聯運，擴大內貿集裝箱發展空間。四、推進內陸港建設，建立內貿集裝箱發展基地。五、廣泛合作，推進集裝箱事業快速發展。六、以“店小二”式服務，實現內貿集裝箱發展目標。
高寶玉最后說，中國內貿集裝箱運輸事業前景光明，任重道遠，只要我們堅定信念、勇于擔當、辛勤耕耘、攜手并進，就一定能夠實現內貿集裝箱運輸的大發展！就一定能夠書寫內貿集裝箱事業的新篇章！就一定能夠創造內貿集裝箱發展的新輝煌！
下午，與會代表進行了會議研討。
中國港口協會內貿集裝箱委員會劉湖南主任首先對內貿集裝箱發展委員會二屆五次全委會會議情況進行了總結。與會的港口企業同行、客戶代表、船公司代表暢談了中國內貿集裝箱發展的前景，并結合各自工作領域提出了建議和意見。與會代表一致認為，舉行2012中國內貿集裝箱發展高峰論壇非常適時，希望今后能繼續舉行下去。作為朝陽產業的中國內貿集裝箱行業發展前景十分廣闊，今后應繼續強化行業管理、科學組織、優質服務、進行內貿集裝箱規范化、標準化建設。
中國港口協會杜麒棟副秘書長在總結講話中對中國內貿集裝箱事業的發展做了總結和展望，對本次會議取得的成果給予充分肯定，并提出了十個值得關注的問題。
最后，姚平代表營口港再次感謝各位領導、專家的到來。他說，通過本次論壇使我們得到了很多啟發，大開眼界，對中國內貿集裝箱的發展提高了認識。各位領導和專家高屋建瓴的發言，客觀全面地將我國內貿集裝箱發展存在的問題和解決的方法進行了闡述，對今后內貿集裝箱事業的發展起到了推動作用。希望在大家的共同努力下，中國內貿集裝箱事業發展得越來越好。 |
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