| 航運(yùn)業(yè)遭遇低谷 相關(guān)政策有望調(diào)整 |
| 2012-7-10 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)www.o845.cn |
7月初，2012年第二季度的中國(guó)航運(yùn)景氣報(bào)告發(fā)布。據(jù)報(bào)告顯示，第二季度中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)為94.54點(diǎn)，較第一季度出現(xiàn)上漲，處于微弱不景氣區(qū)間。但是，中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)卻出現(xiàn)了下降。這一結(jié)果表明雖然航運(yùn)業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況惡化情況得到了緩解，可是航運(yùn)業(yè)總體行情已經(jīng)加速下滑。反映國(guó)際航運(yùn)業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)即波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)在第二季度的數(shù)值較第一季度出現(xiàn)好轉(zhuǎn)走出一個(gè)小的高峰。這個(gè)結(jié)果表明散裝航運(yùn)業(yè)運(yùn)營(yíng)情況有所回暖。同時(shí)，觀測(cè)本年第二季度波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)的數(shù)值同比上年度減少約1/2左右，可見(jiàn)航運(yùn)業(yè)仍舊處于低迷狀態(tài)而無(wú)支撐進(jìn)行回彈。
統(tǒng)觀國(guó)際航運(yùn)業(yè)市場(chǎng)情況，瑞士再保險(xiǎn)副董事長(zhǎng)說(shuō)，航運(yùn)業(yè)正處于一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，目前面臨著運(yùn)費(fèi)暴跌、船舶資產(chǎn)下降和行業(yè)最大借貸人緊縮等問(wèn)題。受巴塞爾III要求銀行進(jìn)行去杠桿化的監(jiān)管變革因素等影響，船舶融資的傳統(tǒng)借貸成本急劇增加。由此可見(jiàn)，國(guó)際航運(yùn)業(yè)面臨的情況極為危及。同時(shí)，由于國(guó)際航運(yùn)業(yè)長(zhǎng)期處于低谷期，中國(guó)也受到了較大的影響并且準(zhǔn)備做出改變予以緩解這種惡劣狀況。
從現(xiàn)實(shí)情況看，中國(guó)的航運(yùn)業(yè)和國(guó)際航運(yùn)業(yè)相比，在稅收和其他制度方面處于劣勢(shì)。近期，中國(guó)多位專家提出國(guó)家應(yīng)該在政策方面給予航運(yùn)業(yè)一定的稅收優(yōu)惠，以拉近中國(guó)航運(yùn)業(yè)與國(guó)際航運(yùn)業(yè)的差距。這些差距分別表現(xiàn)在噸稅制、所得稅、船員個(gè)人收入等稅收政策上。業(yè)內(nèi)人士提出，中國(guó)可以參考新加坡出臺(tái)的船運(yùn)融資舉措，對(duì)船舶租賃公司在船舶使用期間所取得的船舶收入實(shí)施減免稅收政策。若這些政策能夠順利實(shí)施，則中國(guó)航運(yùn)業(yè)就有望與海外航運(yùn)企業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng)，并以此調(diào)整中國(guó)航運(yùn)業(yè)的低迷狀態(tài)。
6月底，多位航運(yùn)業(yè)內(nèi)專家提出要從法律、金融創(chuàng)新等多個(gè)方面推出舉措來(lái)促進(jìn)中國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前中國(guó)交通部已經(jīng)在和國(guó)家財(cái)政局就航運(yùn)稅收優(yōu)惠進(jìn)行溝通，可能會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)出臺(tái)一些臨時(shí)性的航運(yùn)稅收優(yōu)惠政策。但是，這些優(yōu)惠政策僅僅是為了暫時(shí)緩解中國(guó)航運(yùn)業(yè)的低迷狀況，即措施具有臨時(shí)性，至于會(huì)不會(huì)長(zhǎng)期實(shí)施還要再?gòu)拈L(zhǎng)計(jì)議。 |
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