| 2011中國十大港口吞吐量排名 |
| 2012-7-15 中國冷鏈物流網www.o845.cn |
第六名：青島港，3.75億噸
青島港位于山東半島南岸的膠州灣內，始建于1892年，具有117年歷史。是我國重點國有企業，中國第二個外貿億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港內水域寬深，四季通航，港灣口小腹大，是我國著名的優良港口。它主要由大港、中港和黃島港組成。各港碼頭均有鐵路相連，環膠州灣高等級公路與濟青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔著華北對外運輸任務。青島港是晉中煤炭和勝利油田原油的主要輸出港，也是我國僅次于上海、深圳的第三大集裝箱運輸港口。
第七名：大連港，3.38億噸
大連港位居西北太平洋的中樞，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻。是正在興起的東北亞經濟圈的中心，是該區域進入太平洋，面向世界的海上門戶。大連港交通十分方便，哈大鐵路正線與東北地區發達的鐵路網連接。公路有全國最長的沈大高速公路與東北地區的國家公路網絡相連接。經東北鐵路網和公路網，大連港還聯接著俄羅斯和朝鮮，可通過西伯利亞大鐵路，成為歐亞大陸橋的起點。
第八名：唐山港，3.08億噸
唐山港位于河北省唐山市東南沿海，是我國沿海的地區性重要港口，能源、原材料等大宗物資專業化運輸系統的重要組成部分。
唐山港分為曹妃甸港區、京唐港區和豐南港區，三港區的基本定位和主要功能：曹妃甸港區是為服務曹妃甸循環經濟示范區和大宗散貨轉運為主的大型綜合性港區，為鄰港冶金、石化、能源、裝備制造、建材等大型重化工業服務；利用深水岸線資源優勢，發展大宗原材料轉運功能，并承擔“北煤南運”的重要任務。京唐港區是為腹地經濟發展所需各類物資運輸服務的綜合性港區，為唐山市及其他腹地的通用物資轉運服務，并在唐山港煤炭運輸中發揮輔助作用。 豐南港區規劃建設地點位于豐南沿海工業區，東與曹妃甸新區相連，西與天津濱海新區相連，北距沿海高速公路15公里，交通便利、區位優越。
第九名：秦皇島港，2.87億噸
秦皇島港地處渤海之濱，扼東北、華北之咽喉，是我國北方著名的天然不凍港。這里海岸曲折、港闊水深，風平浪靜，泥沙淤積很少，萬噸貨輪可自由出入。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國“北煤南運”大通道的主樞紐港，擔負著我國南方“八省一市”的煤炭供應，占全國沿海港口下水煤炭的50%。
第十名：營口港，2.61億噸
營口港是遼寧沿海經濟帶上的重要港口，沈陽經濟區的唯一港口，也是東北地區及內蒙古東部地區最近的出海港。現轄營口、鲅魚圈、仙人島和盤錦四個港區，形成陸域面積30多平方公里，共有包括集裝箱、滾裝汽車、煤炭、糧食、礦石、大件設備、鋼材、成品油及液體化工品和原油9個專用碼頭在內的61個生產泊位，最大泊位為20萬噸級礦石碼頭和30萬噸級原油碼頭，集裝箱碼頭可停靠第五代集裝箱船。
目前，營口港已同50多個國家和地區140多個港口建立了航運業務關系。裝卸的主要貨種有：集裝箱、汽車、糧食、鋼材、礦石、煤炭、原油、成品油、液體化工品、化肥、木材、非礦、機械設備、水果、蔬菜等。其中，內貿集裝箱、進口礦石、進口化肥、出口鋼材、出口非礦的裝卸量均為東北各港之首。
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