| 全球二手船成交按季飆升24% |
| 2012-7-28 中國冷鏈物流網www.o845.cn |
希臘船舶經紀行Golden Destiny最新一份報告指出，2012年第二季，全球船東買賣船只活動增多，交易額較第一季上升24%，可是2012年上半年交易額卻按年跌9%。2012年上半年二手船市場總成交額達61億美元，共555艘船舶完成交易。
據統計，乾散貨、油輪和集裝箱市場，在第二季呈現急速復蘇的趨勢，船舶成交量按季分別增加31%，44%和39%。不過，2012年上半年二手船市場總投資額，較2011年同期減少43%。2011年同期共有610艘二手船完成交易，成交額達107億美元。乾散貨船和油輪分別占2012年上半年二手船市場交易額的33%和26%，集裝箱船則占14%。
希臘船東棄新造求二手
2012年第二季與首季相比，二手船舶買賣交易量增加18%，乾散貨船和油輪仍然是交易重心，分別占總成交額42%和33%。另外，集裝箱船交易量為首季的333%。
同時，希臘船東將重心放在二手船市場上，而非新造船市場。2012年上半年，希臘船東買入83艘二手船，總成交額超過17億美元。在新造船市場，希臘船東簽了70艘新造船訂單，交易額超過36億美元。
期內，希臘船東在新造船市場和二手船市場的總投資超過53億美元；至于中國船東，在這兩個市場的投資總額為17.5億美元。與2011年同期相比，2012年上半年希臘二手船市場投資增加15%，而中國僅為9%。
中國市場半年投資減41%
與去年上半年交易額相比，希臘船東投資在買賣船舶上的金額減少24%，其中二手船市場成交額減少13%，共95艘新造船投入希臘市場，總額超過22億美元，而乾散貨船和油輪占67%。與2011年上半年相比，中國二手船市場投資總額急速下跌，減少41%，整體船舶購買活動減少33%。
在乾散貨市場方面，2012年次季二手船共有105艘成交，相較首季的80艘增加了31%，因此2012年上半年乾散貨二手船成交量是185艘，總成交額超過25億美元。在航運市場不景氣，波羅的海指數保持在1000點左右，海岬型船勉強維持收支平衡的情況下，船東并沒有放棄購買船只的計劃，2012年上半年船東買入二手船較2011年同期相比，僅下跌6%，2011年同期乾散貨市場共196艘船只完成交易，交易額達34億美元。但與2011年同期相比，乾散貨船市場跌幅是各市場二手船交易中最少的。
在油輪市場方面，2012年第二季與首季相比，二手船交易量增加10%，船東們對油輪的投資遠遠低于乾散貨船。2012年上半年，二手船市場成交145艘，總交易額超過18億美元，成交量按年跌12%。2011年同期共165艘二手油輪完成交易，交易額超過40億美元。
2012年次季與首季相比，集裝箱二手船交易量激增55%。這個令人矚目的趨勢預示，在主要貿易航線上，現貨集裝箱市場正在復蘇，以及集裝箱船的低資產價值吸引了更多航商購買二手集裝箱船。 |
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