| 滬上銀行業支持上海航運中心建設創新 |
| 2012-8-14 中國冷鏈物流網www.o845.cn |
根據國務院《關于推進上海加快發展現代服務業和先進制造業建設國際金融中心和國際航運中心的意見》，上海國際航運中心建設的總體目標是：到2020年，基本建成航運資源高度集聚、航運服務功能健全、航運市場環境優良、現代物流服務高效，具有全球航運資源配置能力的國際航運中心。根據這個目標，上海銀行業逐步建立起航運金融組織，并在港口融資、船舶與飛機抵押貸款、航運資金結算、貿易融資等各領域進行了嘗試和創新。
截至2011年末，航運授信總額為1961.39億元，客戶總數為1141家，同比增長46.85%，貸款總額達到640.32億元。航運行業劃分為水上運輸工具、港口及航道設備、航運物流及倉儲、船舶制造，其中航運物流及倉儲的授信額最大，達到713.21億元，占36.36%。
港口融資的創新
多家銀行相繼成立專門部門支持航運金融。交通銀行將中船、中海、上港等大型航運企業列為直管客戶并重點維護，利用國際化、綜合化優勢，牽頭協調境內分行與海外行以及與交銀租賃、交銀國信、交銀國際等子公司之間的合作，利用總部在上海的優勢，成立航運金融部并制定直管客戶名單，對接航運總部企業，提高了服務的質量和效率。
交行上海市分行參與“上海綜合保稅區融資租賃綜合服務平臺-融資助貸子平臺”建設，為保稅區內注冊的SPV公司、航運企業提供融資服務，吸引航運企業到綜保區注冊，與其他三家參與銀行組成銀團，主動提供融資、租賃等服務；與上海組合港管理委員會辦公室、浦東新區航運服務辦公室簽訂戰略合作框架協議，共同推進航運金融建設，研究創新船舶融資方式，拓寬航運金融服務的對象，適時調整對中小航運企業的融資優惠措施，拓寬港口和航運企業融資渠道。浦發銀行也成立了航運金融部。建行上海市分行與上海國際航運研究中心、遠東國際租賃、廣發期貨公司等單位共同發起組建“上海國際航運研究中心航運金融研究所”，并成立了與之配套的航運業務團隊等任務型團隊。
交通銀行推出“碼頭泊位租賃”業務，以港口公司已投入運營的碼頭泊位、水工結構為租賃物，采取售后回租模式，將上述資產售賣給融資租賃公司，再從融資租賃公司租回繼續使用。通過此模式，港口公司在不影響碼頭運營的前提下盤活固定資產，獲取資金以滿足項目后續建設和流動資金所需。該業務在租賃物的選擇上，突破以往港口機械設備的局限，以占比大的碼頭資產為標的物，拓寬了港口公司融資渠道。
上海銀行推出本外幣一體化定價機制，部分業務可接受虧損的報價，加大了本外幣融資支持力度，依托專門的利潤劃轉與協調機制，積極促進了港口融資的本外幣聯動發展。浦發銀行上海分行密切關注港口類客戶的金融服務需求，積極探索包括綠色港口、港口第三方監管等多種形式的金融支持，以增強港口的核心競爭能力。
船舶與飛機融資的創新
交通銀行在船舶經營性租賃、船舶預付款跨境融資、飛機境外SPV租賃等方面開展了創新。“飛機境外SPV租賃”幫助客戶解決了低成本融資的問題，提高航空企業市場競爭力。“船舶經營性租賃”租金不覆蓋全部船舶價值，屬于完全的表外融資，為客戶提供了更為靈活的融資安排。
浦發銀行的“船舶融資”業務，是由運營中的船舶作為抵押物，將船舶運營收入現金流作為還款來源的長期貸款，推進國內航運企業擴大運能，并對船舶融資資產進行長期過程化管理。
工行上海市分行為注冊在保稅區內的SPV提供船舶融資，在融資渠道等多方面進行了創新，解決了注冊在保稅區內SPV的船舶融資需求，掃清了企業融資障礙，吸引更多的企業注冊到保稅區內。如為海匯（天津）租賃有限公司安排了3250萬美元的應收租賃款保理。
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