| 未來中小型散貨船運價下跌 |
| 2012-8-18 中國冷鏈物流網www.o845.cn |
由于美國和俄羅斯遭遇嚴重干旱，未來數月干散貨船市場將受到拖累而下行，挪威投行RS Platou Markets在8月9日發布預測，巴拿馬型、超靈便型、靈便型船隊利用率將因此而減少0.5%至1%。
根據克拉克森的統計，目前全球1萬至9.9999萬載重噸干散貨船總運力為3.92已載重噸，這意味著有200萬至400萬載重噸運力、相當于35至70艘5.5萬載重噸的超靈便型散貨船因糧食歉收而無法獲得租約。
據RS Platou統計，目前上述船型的利用率為83%，預計運價將因此下跌平均1000美元/天，而目前運價僅略高于運營成本。根據船舶經紀的數據，目前超靈便型散貨船從黑海運輸糧食到西地中海，運價為6500至7000美元/天，而超靈便型散貨船平均日運營成本為6000美元，這意味著運價下跌將使船東虧本運輸。
根據國際谷物理事會（IGC）7月26日的數據，俄羅斯、烏克蘭和哈薩克斯坦本年度收獲季的糧食出口將為5970萬噸，比2011/12年度收獲季出口少2000萬噸，相當于400艘運力為5萬載重噸的超靈便型散貨船的運量。
盡管前景黯淡，但8月6日至12日黑海地區糧食出口活動還較為活躍，其他航線運價則繼續快速下跌。8月9日，波交所全球期租平均運價為9472美元/天，達4月以來最低，安特衛普至亞洲航線運價最高，為2.005萬美元/天。
船舶經紀表示，歐洲市場超靈便型散貨船相對較好的表現很難持續，由于南大西洋貨運需求減少，南非地區無法獲得租約的船舶已經開始空載駛往北歐地區。 |
| [發表/查看評論] |
①
|
凡本網注明“來源：中國冷鏈物流 網（www.o845.cn)”的所有作品，版權均屬于中國冷鏈物流網，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品 。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國冷鏈物流網（www.o845.cn)”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。 |
| ② |
凡本網注明“來源：XXX（非cclcn.com） ”的作品，均轉載自其它媒體，文章的版權歸其版權所有人，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。 |
|
|
|
返回頂部