9月2日，圖們江區域重點城市國際合作會議在延吉召開，中、俄、日、韓四國在會上提出新東北亞時代陸海聯運航線互利共贏合作方案，以求進一步推動東北亞區域經濟發展。
聯合國開發計劃署圖們秘書處主任崔勛表示，經過20多年的發展，“大圖們倡議”已成為圖們江區域乃至整個東北亞地區重要的政府間經濟合作平臺。在“大圖們倡議”四個成員國──中國、蒙古、韓國和俄羅斯政府的共同努力，以及東北亞地區其他國家和國際組織的不斷支持下，“大圖們倡議”已在關鍵的合作領域，如：交通運輸、旅游、貿易與投資等方面取得了切實有效的進展。
據悉，多年來，東北亞地區各國雖有很強的經濟互補性，但交通的不便成為巨大阻礙。
最近幾年，在聯合國開發計劃署的推動下，滯緩多年的大圖們江區域合作開發呈現回暖趨勢，直接推動了東北亞的經貿發展。隨著該地區客流和物流的增加，各國對打通新東北亞時代陸海聯運航線的呼聲日益高漲。
韓國江原道束草市市長蔡龍生表示，以束草市為中心的交通體系正在形成，貨物通過束草港轉發，能以“最短距離、最低費用”實現圖們江區域至韓國任何一個地方的雙向物流。“我認為，東北亞區域各地方政府以及各企業應自由參加開發，并形成減稅、簡化投資程序、保障權益等法律、制度體系，構筑相互合作的體制。這樣，東北亞區域海運航線的效率將大幅提升，成本也會隨之下降。”蔡龍生說。
俄羅斯哈桑自治區代表表示，近年來通過琿春口岸赴中國東北的俄羅斯旅游者增加了六倍。該自治區的克拉斯基諾口岸，已成為俄羅斯濱海邊疆區第二公路交通運輸走廊。但由于克拉斯基諾口岸通關能力有限，制約了韓國束草─扎魯比諾、克拉斯基諾及琿春客貨物流業的發展。因此，建設新東北亞時代陸海聯運航線具有十分重要的意義，這不僅能對濱海區域，甚至對整個遠東地區的經濟發展起到巨大的推動作用，也會給旅游業的發展注入新的活力。 |
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