從省發改委獲悉，經國務院同意，交通運輸部于8月21日發布公告，決定唐山港水運口岸曹妃甸港區自2012年8月28日起正式對外開放。開放范圍水域為以曹妃甸現有燈塔(北緯38°55′06″、東經118°30′20″)為圓心，12.5海里為半徑弧線及岸線所圍成的海域。
繼通過國家相關部門驗收后，曹妃甸港區至此完成了口岸開放過程所需的全部環節，正式對國際公布。
7月10日，海關總署(國家口岸管理辦公室)會同公安部、交通運輸部、質檢總局、總參謀部組成驗收組，對唐山港水運口岸曹妃甸港區對外開放前的準備工作進行了檢查驗收。8月7日，海關總署(國家口岸管理辦公室)同意驗收組簽署的《河北省唐山水運口岸曹妃甸港區對外開放驗收紀要》并印發相關部門。之后，省發改委(口岸辦)、石家莊海關、唐山市等，積極主動，盯緊跑辦，力促曹妃甸港區口岸開放早日對外公布。
據了解，曹妃甸正式開放前，共執行了7年共14期的臨時開放政策，每半年向國家有關部門申請一次。“曹妃甸港區正式對外開放，對于加快打造曹妃甸增長極、建設經濟強省具有里程碑意義。”省發改委有關負責人介紹，口岸既是國門，又是對接國內和國際市場的橋梁和通道，曹妃甸港區的開放，對接了國際、國內兩個市場，能夠優化市場資源配置，促進我省對外開放。曹妃甸港區的開放，還將極大提高口岸的通關效率，進港船舶的聯合檢查時間將會明顯縮短，可以吸引更多的高附加值產品落戶曹妃甸，更好地發展臨港產業，促進我省產業結構調整。
曹妃甸港區自2003年正式開發建設，2005年港口開始試運營。自2005年12月16日第一艘貨船靠岸以來，曹妃甸港區貨物吞吐量以每年73.8%的速度遞增，2011年完成吞吐量1.75億噸，已成為全國發展速度最快的港口之一。截至今年6月，曹妃甸港區已建成各類泊位24個，總設計吞吐能力1.9億噸/年，累計吞吐量超過5.2億噸。
據介紹，下一步，我省將繼續加強曹妃甸口岸建設，完善口岸功能，更好地服務于經濟社會發展。目前，曹妃甸港區正在建設二港池航道及防波堤工程、三港池航道工程、LNG項目碼頭工程、煤碼頭二期工程、多用途泊位工程等10余個項目，預計到年底可再形成5000萬噸的年通過能力。
未來，曹妃甸港區將發展為服務曹妃甸循環經濟示范區、以大宗散貨轉運為主的大型綜合性港區。預計到“十二五”末，曹妃甸港區吞吐量將達到3億噸以上。 |
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