東方航空今日在官網(wǎng)公布了8月的營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)。在國內(nèi)、國外航線雙拉動(dòng)下，公司8月旅客周轉(zhuǎn)量實(shí)現(xiàn)年內(nèi)新高，同比增幅亦在年內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)。數(shù)據(jù)顯示，公司8月旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)到106.32億人公里，這一數(shù)值刷新了此前7月份104.57億人公里的記錄，創(chuàng)下年內(nèi)新高，并且同比增幅達(dá)11.39%，這也是今年以來公司同比增幅首次達(dá)到兩位數(shù)。
分區(qū)域看，公司國內(nèi)、國際航線均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，分別創(chuàng)下年內(nèi)新高。數(shù)據(jù)顯示，東方航空國內(nèi)旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)到74.75億人公里，同比增長(zhǎng) 11.75%；國際旅客周轉(zhuǎn)量達(dá)到28.3億人公里，同比增長(zhǎng)12.65%。對(duì)于公司三季度整體運(yùn)營(yíng)情況，東方航空早在7月23日召開的電話會(huì)議紀(jì)要中便做了詳細(xì)說明及預(yù)測(cè)：進(jìn)入7月以來，需求提前快速進(jìn)入旺季，尤其國際線增長(zhǎng)好，其中美洲航線自3月份簽證數(shù)量增加后需求旺盛，7、8月旺季機(jī)票銷售火爆；歐洲航線增長(zhǎng)也較好，但略遜美洲航線。整體而言，從目前形勢(shì)判斷，7-10月份旺季特征有望延續(xù)。
在需求旺盛的同時(shí)，東方航空亦加大了運(yùn)力投放。數(shù)據(jù)顯示，公司8月份可利用客公里（ASK）達(dá)到127.27億人公里，同比增長(zhǎng)10.18%。其中國內(nèi)航線可利用客公里為89.79億人公里，同比增長(zhǎng)11.71%；國際航線可利用客公里為33.43億人公里，同比增長(zhǎng)8.03%。
由于運(yùn)力的投放速度略低于需求的增長(zhǎng)，因此公司8月客座率實(shí)現(xiàn)83.56%，同比增長(zhǎng)0.91%。在貨運(yùn)方面，東方航空8月貨郵吞吐量（RFTK）為3.99億噸公里，同比降低4.92%；投入運(yùn)力（AFTK）為6.21億噸公里，同比降低7.95%；載貨率為64.17%，同比上升2.05%。就今年來看，包括東方航空在內(nèi)的三大航空公司整體營(yíng)運(yùn)數(shù)據(jù)均較為平穩(wěn)，不過，受到航油成本高企及匯兌收益減少的影響，三大航空公司業(yè)績(jī)并不好看。跟據(jù)此前發(fā)布的半年報(bào)，今年上半年三大航凈利潤(rùn)總額僅為25.06億元，較去年上半年的92.7億元暴跌73%。其中，東方航空上半年凈利為9.95億元，同比下降 59.41%，已然是三大航中下跌幅度最小的公司。
在業(yè)績(jī)低迷，現(xiàn)金吃緊的情況下，三大航不約而同推出定增方案以降低資產(chǎn)負(fù)債率，其中東方航空9月11日晚間發(fā)布公告，公司擬向控股股東東航集團(tuán)及全資子公司發(fā)行股份募資22.9億元人民幣和16.2億港元，募集資金全部用于償還公司的金融貸款。 |
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