中海油服船舶事業部副總經理蔡鈿在11日-12日舉行的“海洋工程船國際論壇”上表示，海洋石油開發遠景廣闊，公司計劃在未來新增50艘海洋工程船用于海洋油田功課支持。
中海油服隸屬中國海洋石油總公司，是海內最大的海上油田服務商。蔡鈿先容，目前海內擁有180艘左右的海洋工程船，中海油服占其60%的份額。今年上半年，中海油服實現凈利24億元，同比增16%.蔡鈿表示，跟著海內首座3000米水深半潛式鉆井平臺“海洋石油981”赴南海開鉆，中海油服的深水元年正式開啟。近期，中海油啟動2012年第二輪共計26個海疆區塊的招標工作，更預兆著海洋石油開發的提速。
恰是瞄準了這一巨大市場，中海油服計劃新增50艘以上的海洋工程船用于海洋油田功課支持，這包括三用工作船、平臺供給船等等。海內領先的海洋工程船制造商太平洋造船團體聯合首席執行官江強表示，公司現有的海洋工程船訂單以出口為主，在海內市場收成未幾。南海石油開發無疑是一個巨大的機遇，船廠非常但愿和海內的石油公司加強合作。
但他也指出，海內的海洋工程船還存在一些瓶頸，如自主設計不夠，產品較低端等，未來需得到改善。良多船廠因傳統運輸船舶市場不景氣，轉戰海工市場，但海洋工程船需要良好的項目治理，非傳統船舶制造的經驗所能籠蓋，這是船廠轉型時需要留意的地方。海內最大的造船企業中國船舶產業集團海洋工程部綜合計劃處經理張勇慧表示，在成功建造“海洋石油981”“海洋石油720”等頂級裝備的基礎上，海洋工程已成為中船團體的戰略增長點，規劃到2015年實現銷售收入200億元，初步形成“中船海工”的品牌。 |
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