9月11日，由武漢航道船廠建造的國內內河首艘81.8米電力推進運輸船“榮信一號”系泊試驗取得成功。81.8米電推船為電動機帶動舵槳推進、鋼質全焊接、單甲板、尾機型敞口式集散兩用貨船，船長81.8米、型寬16.2米、型深5.3米，載重4100噸。該船設備多，電氣復雜，各項試驗在武漢航道船廠均為首次。
上午10:00系泊試驗正式開始，在廠領導的現場指揮下，相關工作人員各司其職，按照系泊試驗大綱進行了船上有關系泊設備、設施的檢驗和試驗。試驗過程中，機艙是主要試驗地點，工作人員在噪音大、溫度高的環境下，認真盯著各個儀表，記錄相關數據。下午16:00試驗正式結束。各項試驗數據表明該船的設備符合碼頭靠泊的技術規范要求和內河船舶的規范要求，達到了設計標準。
此次試驗填補了武漢航道船廠對電力推進系統進行試驗的空白，使船廠的電推進船建造技術得到了大幅度提升。 |
返回頂部