據悉，上半年中船重工旗下武船重工共獲得8艘海監船訂單。業界人士指出，跟著包括釣魚島、南海在內的周邊局勢的復雜化，中國重工包含海監船業務在內的海洋工程板塊將迎來發展機遇。9月14日，由中國海監50、15、26、27船和中國海監51、66船組成的兩個維權巡航編隊，抵達釣魚島及其附屬島嶼海疆，對釣魚島及其附屬島嶼四周的海疆進行維權巡航執法。
而據中船重工相關人士先容，上述6艘海監船中，包括“海監50”在內的3艘海監船為武船重工所建造。其中“海監50”是中國海監船建設項目二期工程中噸位最大、科技含量最高的一艘船，船長98米，船寬15.2米，型深7.8米，排水量3336噸，采用了ABB電力全回旋推進系統，最大航速18節，續航力大于8000海里，矜持力60天。船上配有提高前輩的可控被動式減搖水倉系統，能抗12級臺風，并搭載了Z9A型直升機、衛星動力控位設備、衛星通信導航設備以及提高前輩的海洋巡航、調查、取證設備。
據悉，武船重工近年來已先后承制了5種型號的海監船共11艘、維修3艘，目前在制的有8艘。近期釣魚島局勢、南海局勢日益復雜，建造更多海監船只，加快裝備建設勢在必行。中國海監南海總隊負責人此前曾透露，目前正在加快裝備建設，建造更多海監船只，以擴充海洋巡航執法的步隊，加強巡航。業內人士以為，在這一背景下，中船重工作為我國最強最大的海軍艦船裝備供給商和海洋工程工業的領跑者，具有明顯的先發上風，其軍工和海洋工程業務板塊的未來發展令人期待。 |
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