水運市場面臨高油價、高人工、低運價的不利形勢下，航運企業如何逆勢而上？華中航運集團有限公司積極應對競爭激烈的航運市場，主動出擊，調整結構，形成了大航運物流格局。9月中旬，該公司在湖北省“服務企業發展，助推荊楚跨越”座談會上介紹了經驗。
據了解，華航集團是華中地區第一家5A級綜合物流服務型企業，擁有的江海直達超大型船舶“華航榮譽”輪以及長江中上游最大的萬噸級船隊系列船舶為運力保障，開創了 “門對門、一票制、無縫對接、海江聯運”的全程物流運輸方式，為廣大電廠量身定做電煤物流解決方案。該公司黨委副書記紀長鳴介紹，目前，公司自由及掌控的合作運力有200萬噸，開創了門對門物流運輸方式，挑起了華中數省電煤的重任。在經營中，該公司直面挑戰，勇擔中部水運物流服務的國民經濟重任，以建設水、鐵、工、空的物流企業為目標，充分發揮水運物流優勢，實施大客戶大營銷的戰略，廣泛服務鋼鐵、化工、糧油等國家特大型企業，如武鋼、中石化、東海糧油、大唐等，形成了大航運物流的格局，在做強做優做大方面實現跨越式的發展。
目前華航集團以貨運船舶管理、倉儲配送、水下工程為主，并開展專業性市場和醫療服務等經營。“面對極為嚴峻的經濟形勢，華航集團積極應對競爭激烈的航運市場。主動出擊，加大了市場營銷的力度，不斷的開拓新的會員市場，努力開辟新的經濟增長點。”紀長鳴認為，除了應對激烈的航運市場需要主動出擊外，還要按照現代企業精細化的管理要求和企業的配置需要，積極進行組織結構、運力結構的調整。 |
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