此次靠泊在虎門港沙田港區(qū)的“新營(yíng)口”輪是中海集裝箱運(yùn)輸股份有限公司在“連云港-華南”航線上重要的一艘班輪，為虎門港集裝箱業(yè)務(wù)增添新的強(qiáng)大動(dòng)力，對(duì)增加珠三角與渤海灣地區(qū)的物流鏈對(duì)接將起到關(guān)鍵作用。據(jù)中海海運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，“新營(yíng)口”輪屬于第四代巴拿馬型大型全集裝箱船，載重噸52186噸（4250Teu），總噸41482噸，滿載吃水12.82米，總長(zhǎng)263.23米、型寬32.2米，是南北內(nèi)貿(mào)航線主力船型。
據(jù)悉，為迎接“新營(yíng)口”輪首航虎門港，虎門港與東莞港航管理局、東莞海事局、廣州引航站、廣州港調(diào)度中心、船公司等就航道的通航能力、碼頭靠泊能力、船與碼頭的信號(hào)對(duì)接、船舶進(jìn)港方式、離港調(diào)頭方式、船舶系纜安全等問題進(jìn)行了詳細(xì)的安排，對(duì)4250標(biāo)船舶在靠離泊中可能出現(xiàn)的問題制定了一系列的解決方案。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的操作、技術(shù)、安全部門制定了靠泊后的裝卸計(jì)劃，確保在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成裝卸任務(wù)。
大型機(jī)械陸續(xù)到位，作業(yè)能力進(jìn)一步提高
繼8月份新購(gòu)的2臺(tái)門機(jī)和正面吊交付使用后，11月新購(gòu)2臺(tái)場(chǎng)橋正式到港，使虎門港的門機(jī)和場(chǎng)橋數(shù)量達(dá)到了4臺(tái)和15臺(tái)，隨著新機(jī)械設(shè)備的到港，將緩解虎門港目前快速增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)生產(chǎn)壓力。隨著新購(gòu)港口機(jī)械陸續(xù)到位，預(yù)計(jì)明年，將再新增2臺(tái)門機(jī)、6臺(tái)岸橋和22臺(tái)場(chǎng)橋。屆時(shí)，虎門港的港口機(jī)械將達(dá)到12臺(tái)岸橋，6臺(tái)門機(jī)和37臺(tái)場(chǎng)橋，虎門港生產(chǎn)作業(yè)能力由目前每年170萬標(biāo)箱提升至240萬標(biāo)箱。
客戶滿意度進(jìn)一步提升，船公司紛紛加碼
據(jù)悉，虎門港沙田港區(qū)一期碼頭9月份啟動(dòng)了首屆客戶服務(wù)月活動(dòng)，并開通了400-830-9568的客服熱線，推行了系列提升碼頭服務(wù)水平的行動(dòng)，碼頭整體服務(wù)水平得到進(jìn)一步的提升。在第三季度客戶滿意度調(diào)查中，碼頭客戶滿意度較一季度提升了41.8%，較第二季度調(diào)查提升了7.36%。
目前，碼頭開通了22條內(nèi)外貿(mào)航線，在全球航運(yùn)市場(chǎng)增速放緩形勢(shì)下，各大船公司紛紛“加碼”虎門港，新開航線、新增運(yùn)力、提高班期密度。中海今年投入2艘3萬噸級(jí)、1艘4.5萬噸級(jí)和1艘5萬噸級(jí)班輪掛靠虎門港，投入總運(yùn)力已超過1.7萬TEU；寧波鎮(zhèn)海港通今年再增加一艘船投入寧波航線，班期由原來的周班升級(jí)變?yōu)?天班。南京鴻潤(rùn)作最早入駐虎門港的內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪船公司，目前其太倉(cāng)線的班期從原來的8天班提升為5天班，并新增了張家港航線和營(yíng)口航線。與此同時(shí)，虎門港今年還新開通了中谷新良的上海線，陽光速航的營(yíng)口線和天津線、營(yíng)口宏信的營(yíng)口線以及大連因泰化的海口線，新增運(yùn)力達(dá)1.2萬標(biāo)箱。
集疏運(yùn)體系不斷完善，再增公共駁船快線服務(wù)
為滿足東莞進(jìn)出口企業(yè)對(duì)于成本降低及更高效率的需求，為客戶提供公共、經(jīng)濟(jì)、便捷、穩(wěn)定、環(huán)保的水路支線運(yùn)輸通道，虎門港繼與德寶船務(wù)、文安船務(wù)合作開通莞港公共駁船快線服務(wù)后，今年10月份，虎門港與誠(chéng)信船務(wù)簽訂開通莞港公共駁船快線合作協(xié)議，這使得虎門港莞港公共駁船快線服務(wù)增至3家。該快線每周三班來往返于虎門港與香港，出口船期為：周一、周三、周五；進(jìn)口船期為：周二、周四、周六，為客戶提供更多選擇、更加便捷的“定期、定班、定時(shí)”運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)，也標(biāo)志著虎門港正式實(shí)現(xiàn)了天天班莞港駁船服務(wù)功能。據(jù)悉，該駁船航線的開通，也進(jìn)一步完善虎門港的水路集疏運(yùn)體系，截至目前，進(jìn)駐虎門港開展業(yè)務(wù)的駁船公司達(dá)21家，每天來往于虎門港至香港的駁船達(dá)5艘次。
新增客戶200多家，莞企貨物進(jìn)出首選港口
據(jù)虎門港有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2012年全年虎門港新增進(jìn)出口客戶達(dá)200多家，湯姆森、雀巢等新老客戶在虎門港的業(yè)務(wù)穩(wěn)中有升。據(jù)這些大客戶反映，通過虎門港進(jìn)出口對(duì)于企業(yè)來說成本優(yōu)勢(shì)是十分明顯的，相對(duì)比周邊碼頭，每標(biāo)箱至少可節(jié)省600-1000元的物流成本。特別是在全球經(jīng)濟(jì)放緩，全國(guó)主要集裝箱港口增長(zhǎng)緩慢的情況下，虎門港依然保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，很明顯，虎門港已成為東莞企業(yè)貨物進(jìn)出口的首選港口。
據(jù)悉，《東莞市加工貿(mào)易轉(zhuǎn)型專項(xiàng)資金管理辦法》業(yè)經(jīng)市人民政策同意，針對(duì)通過虎門港沙田港區(qū)西大坦作業(yè)區(qū)深水泊位進(jìn)口集裝箱貨物的本地企業(yè)予以獎(jiǎng)勵(lì)，并對(duì)新開航線的船公司和重箱托運(yùn)人也給予獎(jiǎng)勵(lì)，通過發(fā)揮虎門港西大坦作業(yè)區(qū)深水泊位支撐平臺(tái)的功能，吸引更多東莞企業(yè)從虎門港進(jìn)出口，實(shí)實(shí)在在為東莞企業(yè)降低物流成本。 |
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