快遞公司員工把快件裝好車，準備出發。去年“光棍節”網購市場快件爆倉、快遞延誤等問題頻發。
包括“四通一達”在內的國內9家快遞公司已和天貓商城的物流部門溝通，向快遞行業協會遞交了促銷期間的保障預案。眼下各公司都已加派人手和車輛，還將暗戰范圍擴大到改擴建處理場地、建立健全旺季生產指揮系統并制定相應的生產應急預案。
讓網友瘋狂、快遞公司“抓狂”的11月11日光棍節網絡促銷即將到來。韻達、圓通等快遞透露，早在半年前，便開始為今年的11月11日打折促銷做準備。淘寶天貓商城透露，屆時將啟動物流“雷達預警系統”，提供實時監控體系，讓快遞做出調整和應急預案。部分快遞預計，雖然今年的日收件峰值將大大超過以往兩年，但90％的快件將在收件70小時內完成遞送。
去年同期2200萬件訂單
在快遞業，11月11日“光棍節”與中秋、圣誕、春節被并稱為“四大戰役”，也是“春節”戰役的序幕。從去年開始，除了淘寶的天貓商城，京東等電商也參與了當天的打折促銷。
“對于快遞公司而言，‘雙11’促銷，是全年最大的工作難關。”滬上一家快遞公司負責人坦言，成千上萬件商品在一天內下單、數天內發貨。對于強調時效性的快遞公司而言，無疑是一場“惡戰”，“上至董事長，下至快遞員，所有人都要上崗參與轉運。”
從2010年開始，淘寶在11月11日這天邀請賣家進行打折促銷。去年11月11日，淘寶和天貓商城產生的訂單量達到2200余萬件，致使國內絕大多數快遞公司都出現“爆倉”：原本一兩天就能送出的貨，因為人手緊缺，只能長時間積壓在倉庫里，五六天都無法送出去，并為此遭到了大量投訴。
九大公司提交預案
即便如此，今年的“雙11”仍會按時啟動。
為防止各營業網點再次發生“爆倉”，各家快遞紛紛提前著手應對。包括“四通一達”（即申通、圓通、中通、匯通和韻達）在內的國內9家快遞公司都已和天貓商城的物流部門溝通，向快遞行業協會遞交了促銷期間的保障預案。
眼下各公司都已成立了特別小組，加派人手和車輛，還將暗戰范圍擴大到改擴建處理場地、建立健全旺季生產指揮系統并制定相應的旺季生產應急預案。
來自淘寶方面的數據顯示，中通公司將在原有19000輛攬收車的前提下，新增2000輛車及4000名臨時攬收人員，同時，還將在轉運環節新增300臺班車，根據重點新增50%車輛配置到位。
而申通則早從今年4月份就開始，要求下屬各網點公司必須投資改造平臺能力，5月份開始已儲備1.2萬人，并在今年新建了11個分撥中心，承載60萬單快件量。
韻達快遞于10月19日向全網絡發出通知，要求各網點根據客戶需要協助客戶包裝、裝車，以提高快件寄遞時效，實行多頻次攬收、派送，保證快件及時收取和送達。
圓通快遞昨日坦言，該公司早在半年前便開始構建轉運中心，梳理派送網絡。促銷啟動后，圓通8萬名員工，無論職務高低，都必須按三班輪休方式參與派送。企業收發件24小時運行。根據其預計，今年的日收件峰值中，將有500萬件商品入庫，去年，這個數字還僅是340萬件。“有了前兩年的經驗，今年不太可能出現爆倉。”該公司相關人士預測，90％的快件將在收件后70小時內完成遞送。
天貓商城物流事業部總經理龔濤表示，將啟動物流“雷達預警系統”，提供快遞實時的監控體系，讓物流公司做調整和應急預案。并提供擁堵線路監測頁面，商家可以看到發生擁堵的服務商及其對應的線路，引導賣家調整發貨。
圓通等少數快遞甚至表示，即便收發量驚人，但同城快遞一般24小時內即可送達，省內異地快遞的收發件時間大致為24至48小時。不過，規模較小的快遞公司表示，“雙11”后的半月內，普通遞送件極有可能受到影響，無法保證原來的遞送時間。
快遞類招聘數量激增
聲勢浩大的網絡促銷，也促進快遞業的發展。近期，宅急送、中通、匯通等快遞公司，都加緊“招兵買馬”。
這些招聘企業中，既有“四通一達”等大型民營快遞公司，也有亞馬遜、凡客等電商自建的物流團隊。
各家公司給快遞員開出的保底月薪基本都在3000-5000元，半數以上公司還注明“包吃包住”。提成方面，派件為1元/件左右，以旺季每天送60-100件計算，快遞員每個月的收入至少在6000元以上。有個別企業表示如果快遞員能兼職司機，可保證月收入達到8000元。但據一些快遞公司負責人反映，年輕人不愿意吃苦，中年人體力較弱，因此，招聘工作并不順利。 |
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