| 物流O2O時(shí)代來(lái)臨 |
| 2015-9-6 中國(guó)冷鏈物流網(wǎng)（www.o845.cn） |
（4）閃送，專人直送，限時(shí)送達(dá)
2013年8月成立，閃送是一家主打同城專人直送、快速直達(dá)服務(wù)的平臺(tái)，提供一種更快速的專人遞送服務(wù)，從閃送員接貨到交付給收方，進(jìn)行全程監(jiān)控，和時(shí)間賽跑。支持39元起，90分鐘內(nèi)送達(dá)。
2014年3月，閃送獲得經(jīng)緯中國(guó)數(shù)百萬(wàn)人民幣種子天使融資，同年6月，完成數(shù)百萬(wàn)美元A輪融資，除經(jīng)緯中國(guó)外，參投的還有鼎暉投資。2015年7月，公司完成5000萬(wàn)美金B(yǎng)輪融資。
（5）PP速達(dá)，在線快遞服務(wù)平臺(tái)
2014年3月成立，PP速達(dá)主要為用戶提供快遞綜合信息服務(wù)，如快遞追蹤、服務(wù)投訴等等，并可以在線下單寄快遞。用于收發(fā)快遞、查詢物流信息的工具。PP速達(dá)跟全國(guó)12家大型快遞公司達(dá)成合作協(xié)議，對(duì)接官方API。用戶在PP速達(dá)客戶端下的單，會(huì)進(jìn)入到快遞公司的接單流程中。相當(dāng)于快遞公司的配送員都是PP速達(dá)的眾包配送員。PP速達(dá)在這部分不收費(fèi)，只做流量入口。
PP速達(dá)通過(guò)整合現(xiàn)有的快遞網(wǎng)絡(luò)，利用網(wǎng)點(diǎn)快遞員提供最后一公里的配送服務(wù)。主要針對(duì)那些承擔(dān)不起大型商超和電商渠道費(fèi)用的商品（比如真空包裝玉米等米面糧油、特產(chǎn)類便民商品）。20元起送，免配送費(fèi)，營(yíng)業(yè)配送時(shí)間是早上8點(diǎn)到晚上9點(diǎn)。
“傳統(tǒng)行業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)”后，物流成了電商成敗的關(guān)鍵。
說(shuō)到底，貨運(yùn)O2O服務(wù)解決的問(wèn)題是幫車找貨，幫貨找車，把司機(jī)和貨主信息整合后，最大化使用資源，以前司機(jī)要運(yùn)貨，如果距離較遠(yuǎn)，還得多出一晚上的住宿費(fèi)，有了這些貨運(yùn)平臺(tái)，資源的利用率就提升了。但是這樣的平臺(tái)也存在一些問(wèn)題。比如貨車司機(jī)的信息是否真實(shí)，貨物運(yùn)送是否有保障等等。
同城物流的市場(chǎng)更不用說(shuō)，餓了么，美團(tuán)，包括不惜砸重金的百度都在搶奪這個(gè)市場(chǎng)。他們現(xiàn)在都在解決“及時(shí)配送”的問(wèn)題。前不久餓了么開(kāi)放第三方物流平臺(tái)，為的也是整合資源，提高外賣運(yùn)送效率。
不過(guò)，O2O服務(wù)最終還是要落在線下的用戶體驗(yàn)上。物流的速度是決定消費(fèi)者粘性的關(guān)鍵，特別是同城物流，只有速度更快，價(jià)格更優(yōu)，雙方能同時(shí)獲利才能不斷培養(yǎng)用戶忠誠(chéng)度。說(shuō)到底，O2O在風(fēng)口浪尖上，最終服務(wù)和用戶體驗(yàn)才是決定成敗的關(guān)鍵。
近兩年興起的眾包模式，目前正廣泛應(yīng)用于物流市場(chǎng)。采用眾包模式，可以使貨物運(yùn)送的時(shí)間大大減少，并且充分利用閑散資源，實(shí)時(shí)對(duì)接客戶多樣化的需求。
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)
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